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PRODUCT CENTER

產(chǎn)品中心

當前位置:首頁產(chǎn)品中心泵 柱塞泵 葉片泵 齒輪泵內(nèi)嚙合齒輪泵0510565009雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB

雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB
產(chǎn)品簡介:

雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB
上海韋米主營液壓泵閥、氣動元件、工控自動化備件,優(yōu)勢品牌:Rexroth 力士樂、ATOS 阿托斯、DUPLOMATIC 迪普馬、PARKER 派克、EATON VICKERS 威格士。AVENTICS 安沃馳、AIRTEC 愛爾泰克、ASCO 世格。B&R 貝加萊、Bently 本特利、SIEMENS 西門子、MOOG 穆格

產(chǎn)品型號:0510565009

更新時間:2026-04-01

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

訪問量:1257

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產(chǎn)品介紹


雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB   

  AZPF是德國博世力士樂(BoschRexroth)旗下的F平臺外嚙合定量齒輪泵,主打高壓、小排量、低噪音、長壽命,是工業(yè)液壓與移動機械的主流小功率動力源。

  一、基本定位與型號

  全稱:ExternalGearPumpAZPF(外嚙合齒輪泵)

  系列:F平臺(標準型)

  排量:4~28cm3/rev(mL/r)

  壓力:

  連續(xù)工作:250bar(25MPa)

  峰值/間歇:280bar(28MPa)

  轉速:約600~3000rpm

  典型型號:AZPF-10/11/12-004/005/008/011/014/016/019/022/025/028...

  二、結構與核心設計

  外嚙合齒輪副(12齒)

  主動輪+從動輪,12齒優(yōu)化齒形,低脈動、低噪音

  合金鋼+滲碳淬火+精密磨齒,齒面HRC60+

  壓力補償端面密封(核心技術)

  浮動側板/軸承襯套,隨壓力自動貼緊齒輪端面

  高壓時減小泄漏、低壓時避免干磨→全壓力段高效率

  滑動軸承(軸套)

  重載滑動軸承,面接觸承載,抗沖擊、耐臟、低速好

  徑向力由泵體與軸承襯套共同承受

  一體化單體殼體

  泵體+前蓋+后蓋緊湊集成,體積小、重量輕

  軸伸與法蘭

  平鍵/花鍵軸,符合ISO/SAE標準

  油口:法蘭或內(nèi)螺紋

  可選集成閥

  后蓋可內(nèi)置溢流閥/流量閥,簡化系統(tǒng)管路

  三、性能特點

  高壓耐用:250/280bar級,適合連續(xù)重載

  高效率:壓力補償密封,容積效率≥92%

  低噪音:12齒+修正齒形,≤75dB(A)

  抗污染:滑動軸承對油液清潔度敏感度低于柱塞泵

  多聯(lián)組合:可與AZPF/AZPW等串聯(lián)成多聯(lián)泵

  適配廣:礦物油、合成油、環(huán)保液壓油均可

  四、主要應用領域

  工程機械:小型裝載機、叉車、高空作業(yè)車、壓路機

  工業(yè)機械:機床液壓站、注塑機、包裝機械、壓鑄機

  農(nóng)業(yè)機械:拖拉機、收割機、噴霧機

  車輛:商用車輔助系統(tǒng)、環(huán)衛(wèi)車、特種車輛

  通用液壓:小型動力單元、夾具、潤滑系統(tǒng)

  五、同系列區(qū)分

  AZPF:F平臺,4~28cc,標準型

  AZPW:壓力/排量(G平臺)

  AZPB:B平臺,微型小排量

  AZPN:N平臺,中到大排量

雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB 



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  R900932193PGF2-22/016RE20VE4

  齒輪泵的概念是很簡單的,即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉,這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,最后在兩齒嚙合時排出。

  在術語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個缸筒內(nèi)的活塞,當一個齒進入另一個齒的流體空間時,液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量,泵每轉一轉,排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

  實際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運行效率不能達到100%,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。

  對于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器,比如在排出口側放一個濾網(wǎng)或一個限制器,泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

  對于一臺泵的轉速,實際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉動,但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時,這種限制就會大幅度降低。

  推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素,而且是一個工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價格達到。

雙聯(lián)齒輪泵AZPFF-10-011/005RCB2020MB



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